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    汽车发动机曲轴修缮手艺前提
    本尺度适用于往复活塞式汽车发动机曲轴的修缮。经由修缮的曲轴应相符本尺度的要求。
        1 手艺要求
        1.1 曲轴修复前应停止探伤搜检,不得有裂纹。但轴颈上沿油孔周围有长度不超过5mm的短浅裂纹或有已延伸到轴颈圆角和油孔处的纵向裂纹(轴颈长度小于或即是40mm,裂纹长度不超过10mm;轴颈长度大于40mm,裂纹长度不超过15mm)时,仍许可修复。
        1.2 曲轴滑动轴承轴颈磨损后,应按表1的曲轴分级修缮尺寸修缮。组合式曲轴滚动轴承轴颈磨损逾限,滑动轴承轴颈凌驾其许可的运用极限尺寸时,许可停止赔偿修缮,规复至本设想尺寸。
        注:本设想是指制造厂和按划定顺序核准的手艺文件(下同)。
        ①各级修缮尺寸仍接纳本设想尺寸的极限偏向。
        ②9级及9级今后为不常用尺寸级。
        ③分级有特别划定的曲轴,应按其本设想实行。
        1.3 赔偿修复轴颈时,可采用金属丝喷涂、电振动堆焊、镀铁、镀铬等要领。其他部位磨损逾限后,凭据状况,除可采用上述要领中,也能够接纳手工弧焊等要领停止规复性修缮。赔偿修复层应匀称恰当,机械性能知足运用要求,睹附录A(参考件)。
        1.4 曲轴修磨后,同名轴颈必需为同级修缮尺寸。
        1.5 曲轴主轴颈及连杆轴颈端面磨损逾限后,应予修复至本设想划定的轴颈宽度。
        1.6 曲轴修复后,以两头主轴颈的大众轴线为基准时:
        a.中央各主轴颈的径向圆跳动公役为0.05mm。
        b.各连杆轴颈轴线对主轴颈轴线的平行度公役:整体式曲轴为Φ0.0lmm,组合式曲轴为Φ0.03mm。
        c.取行推轴颈及正时齿轮合营端面的端面圆跳动公役为0.05mm。
        d.飞轮突缘的径向圆跳动公役为0.04mm;中端面的端面圆跳动公役为0.06mm。
        e.皮带轮的轴颈径向圆跳动公役为0.05mm。
        f.正时齿轮的轴颈径向圆跳动公役为0.03mm。
        g.变速器第一轴轴承承孔的径向圆跳动公役为0.06mm。
        1.7 各主轴颈及连杆轴颈的圆柱度公役为0.005mm。
        h.油启轴颈的径向圆跳动公役,接纳回油槽防漏的为0.l0mm,接纳油封圈防漏的为0.05mm。
        1.8 连杆轴颈的回转半径应相符本设想划定的根基尺寸,整体式曲轴的极限偏向为±0.15mm,但统一曲轴各回转半径差不得凌驾0.20mm,组合式曲轴的极限偏向应相符本设想要求。
        1.9 以装正时齿轮的键槽中央平面为基准,连杆轴颈的分派角度偏向为±30ˊ。
        1.10 起动瓜螺孔罗纹毁伤不得多于2牙。
        1.11 主轴颈及连杆轴颈表面光洁度应不低于V8,圆角处表面光洁度不低于▽7。
        1.12 主轴颈和连杆轴颈两头的圆角半径应相符本设想划定。但接纳金属丝喷涂和电镀修复的曲轴,修竣后的圆角半径许可恰当减小。
        1.13 组合式曲轴必需按原位装配,装合后各滚动轴承轴颈同轴度公役应相符本设想划定。
        1.14 曲轴油道应干净疏通。油孔应有倒角。
        1.15 修复后的曲轴不得有焊渣、毛刺、金属飞溅等杂物,加工外面不得有肉眼可见的刻痕、斑点、碰伤、凸起、发痕、孔眼及其他缺点。但用电振动堆焊修复的曲轴外面许可有纤细的龟纹。
        1.16 曲轴须停止均衡实验,其不屈权衡应相符本设想划定。
        1.17 本尺度已划定的其他手艺要求,应相符本设想划定。